Samochod spalajacy 1l/100km?

Jak zbudować samochód, który będzie spalał litr na 100 km?

Prosta sprawa.

1. Zastąp koła z oponami kołami od wagonu kolejowego.
   
2. Postaw go na torach.
   
3. Jedź ze stałą prędkością ok. 50 km/h.

Nic trudnego, nieprawdaż? ;)

Tory kolejowe są proste, nie mają zakrętów, przed którymi trzeba niepotrzebnie zwalniać. Nie mają skrzyżowań. Jak raz wystartujesz, nie stoisz w korku, nie zwalniasz w terenie zabudowanym, i tak dalej. Zastąpienie opon kołami ze stali i jazda po gładkich torach a nie dziurawej jezdni mocno zmniejszy opory tarcia.

Pytanie tylko, kto chciałby jeździć samochodem po torach? ;)

Akumulacja energii z wiatraka

Czytałem dziś artykuł odnośnie przydomowych elektrowni wiatrowych. Takie instalacje już opisywałem tu na blogu. Składają się one z odbiorników energii, wiatraka, który ją produkuje i czegoś, co służy do akumulacji (magazynowania) energii elektrycznej.

W klasycznej domowej elektrowni takim magazynem jest bateria akumulatorów.

W artykule wspomniano o tym, że takim "magazynem" mogłaby być sieć elektroenergetyczna.

Działałoby to tak:

• jeśli wieje wiatr, produkujemy prąd,
  
• jeśli nie zużywamy prądu, energia elektryczna jest wprowadzana do sieci, mniej energii produkują elektrownie,
  
• jeśli potrzebujemy prądu, ale nie ma wiatru, bierzemy prąd z sieci.

Takie rozproszone wytwarzanie energii pozwala zmniejszyć straty prądu powstające podczas przesyłania go od elektrowni do odbiorcy. Z drugiej strony im więcej elektrowni wiatrowych podłączonych jest do sieci, tym większe problemy dla systemu elektroenergetycznego. Zwłaszcza te problemy pojawią się, gdy bez zapowiedzi wiatr przestanie wiać w całym kraju. I wszyscy odbiorcy będą czerpać energię z sieci. Póki co to nam nie grozi, bo takich domowych elektrowni wiatrowych jest mało. Ciekawi mnie, ile coś takiego kosztuje...